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新能源汽车与清洁能源汽车区别与联系
日期:2017年7月25日 浏览[1087]

新能源汽车通常指采用非常规燃料作为动力来源的汽车,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。

清洁能源的范畴则更加广泛,主要是指用清洁燃料代替传统燃油的环保型汽车,属于广义的新能源汽车。资料显示,除了上述的新能源汽车,现阶段可用于汽车的清洁能源还包括了天然气、甲醇、乙醇、太阳能、沼气等等。

但目前,我们国家汽车业界并没有进行多种清洁能源汽车技术路线发展,日常所指的新能源汽车主要是指纯电汽车与插电式混合动力汽车,至于氢燃料电池、甲醇汽车技术在生活应用中还相对较少。虽然没有成为主流能源类型受到重视,但这几大类清洁能源还是有较大程度的发展空间。今天我们就来系统性的看看这几大类新能源汽车的目前发展情况。

天然气汽车

在纯电以外的新能源汽车中,天然气汽车算是数量最大的了,这得益于我们的出租车市场的推广以及配套的加气站设施的保障。

根据国家天然气汽车发展“十三五”规划,到2020年,我国天然气汽车的保有量有望达到1050~1100万辆,其中LNG汽车的保有量将达到40~50万辆。从生产的天然气汽车的类型上看,既能以汽油又能以天然气提供动力的双燃料车型占了绝大多数,其中以小型乘用车为主。纯天然气汽车则以LNG客车和LNG类卡车等营运类车辆为主。

氢燃料电池汽车

氢燃料电池汽车也是最早被汽车界认定为可以作为新能源发展方向的类型,最直接的好处是,氢燃料在提供动力的同时,完全不会有附加的污染物排放,不过其难度是在技术上很难实现氢燃料的动力应用,要想大范围应用,还需要较长的时间和技术攻关。

甲醇汽车

其实早在前几年,工信部就在山西、陕西、甘肃、贵州和上海等地推广试点高比例甲醇汽车。不过令人遗憾的是,甲醇汽车一直停留在试点和示范阶段,并没有迈入快速发展的轨道。

太阳能汽车

说起太阳能汽车,可谓是从各大研究院到消费者都无比热衷的新能源汽车类型,因为太阳能的利用已经在其他领域实现,人们很容易就想将其移植到汽车领域,愿望是没好的,从现实来说,依靠太阳能板为汽车提供动力输出,还只能停留在概念上。

目前,国内生产过配备砷化镓薄膜太阳能芯片技术,据验证最高能量转化率达到31.6%;此外,砷化镓薄膜发电组件还有柔性可弯曲、质量轻、能效转化率高、弱光发电等优势,能实现完美集成在车顶或车身,通过阳光照射为汽车提供清洁能源电力。此类全太阳能动力汽车已可实现动态驾乘,但还未实现量产。


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